我的飞行生涯 第31章 满分和零分

    “这位是我们团也是31师最牛的人物，一级军士长马海军，你叫他老马就行了。昨天刚回来，你应该还没见过。”苟权先向杨洛介绍了这位一级军士长。

    这位兵王的名字还真有意思，海军，却在空军当兵。

    随后又介绍了杨洛：“杨洛，今年下团的新飞，虫子的僚机，845的发动机就是他报销的。”

    “老班长，您好。“杨洛抢先抬手敬礼问好。

    团长政委，甚至师长师政委都要好好哄着的人物，杨洛还没资格让人家先敬礼。

    “你好。“马海军脱下劳保手套，回了个不是很标准的敬礼。

    “老马，是这样。“苟权斟酌了一下，才说道，”杨洛想学习一下机务知识，我想让你教一下。“

    “让我教他机务？“马海军指着自己，不可置信地看着苟权道，”你是看我很闲吗？我刚一回来，两架飞机等着我修，哪有时间教人。“

    所谓能者多劳，马海军虽是一中队的人，但是却承担了122团所有飞机的大修工作。

    一旦有飞机要大修，马海军可以说是总负责人，连机务副团长都要靠边站，更不要说大队长、中队长了。

    有技术的人就是这么牛逼。

    “帮个忙，你就当他是助手，在工作的时候给你递一下工具什么的，有时间就教教他。”苟权赔着笑脸说道。

    面对这样一位牛人，苟权也很无奈，自己虽然是他的上级，但是有事还不能用行政命令，只能商量着来。否则，他不听自己也没有办法，还打自己的脸。处分他，搞不好自己先被处分了。

    “老班长，我保证绝不给您添麻烦，有事您吩咐一声。虽然我不懂修飞机，但是递个工具还是可以的。“杨洛道。

    闻言，马海军点点头道：“好吧，你就先留在这里，如果你干的不好，我随时让你走人。“

    杨洛笑道：“老班长你就放心好了，绝不会出现这一天的，我可是天才。“

    苟权见马海军暂时收下了杨洛，于是打了个招呼，回去机库那边继续忙去了。至于杨洛能留得下来跟马海军学习，就不管他的事了。

    师父给你找好了，如果得不到师父的认可，能怪得了谁，只能怪你自己了，难道还能怪到我身上来？

    苟权驾车离去了，杨洛则留下来了。

    马海军继续转到出来的一面，杨洛跟过去一看，这是802受损的地方。

    被鸟撞击的一整块地方已经被拆卸下来，露出里面的线路以及各种管道、电子元器件。

    “845的发动机是你报销的？好小子，我刚一回来就给我找了个大活。“马海军说道，重新戴上劳保手套，拿起工具。

    杨洛讪讪一笑道：“我不知道845的发动机使用寿命快到了，要不然可能会悠着点吧。“

    后半句话，杨洛自己都不信，更不要说马海军了。

    马海军摇头，杨洛的话他确实一点儿都不信，刚回到东岭场站，他就知道团里来了个新人，有技术，飞行风格很粗暴、疯狂。

    “知道机务工作的要求吗？”马海军低头整理着线路，一边转变话题说道。

    “严苛。“杨洛言简意赅，道。

    “机务最重要的就是细心和严谨，细节决定了成败。机务工作只有两个成绩，满分和零分，没有中间的分数。”马海军看了眼杨洛，面容严肃地说道。

    满分和零分代表的意思，杨洛明白。

    满分，飞机能正常起落飞行。

    零分，飞机发生飞行事故。

    这就是机务的评分，只有两个极端的分数，没有中间分。

    听闻马海军的此话，杨洛竖起大拇指，敬佩道：“老班长，厉害。“

    不用猜也知道，马海军就是常年拿满分成绩的一个。

    对于维修工作，杨洛一点儿忙也帮不上，也就只能递递工具，所以杨洛一个上午就是在看着马海军工作。

    吃过午餐，连休息都没休息，杨洛就回到修理厂。

    马海军先一步回到修理厂，看见杨洛迈步进了修理厂的大门，不由得点了点头。对于杨洛高看了一眼，最起码能坚持，而不是三分钟热度。

    从裤兜里掏出一包烟，抽出一支点上，随后递给杨洛，道：“来一支？“

    杨洛摇头道：“我不会。“

    原本杨洛在高中是会抽烟，但是在进入航空大学后，由于航空兵部队明文规定，飞行员禁止抽烟，因此早已戒掉。

    再说，飞行员需要身体绝对健康，抽烟是葬送自己飞行生命的行为。

    “不会是好事，特别是你们飞行员。我是戒不掉了，一把老烟枪了。“马海军感叹道，美哒哒地抽了一口。

    “既然你下午能回来，那我也不能什么都不教你。就先从检查保养开始吧……”等到手中的眼抽完，马海军走到802号战机机前，指着后起落架说道：“这里是起落架部位，它主要有六大部分构成，航空轮胎、刹车装置、减震器、收放机构、前轮减摆器和转弯操纵机构等。”

    “我们先从航空轮胎讲起，航空轮胎的主要作用是支持飞机的重量，吸收飞机着陆和地面运动时的一部分撞击动能。一般检查的要点，目视查看轮胎表面有没有明显的伤痕、鼓包……”

    “刹车装置和航空轮胎是在一起，主要有弯块式、胶囊式和圆盘式三种。歼-7g使用的是圆盘式，也是应用最为广泛的一种，其主要特点是摩擦面积大，热容量大，容易维护。一般检查要点……”

    ……

    杨洛站在一旁，认真地听着马海军讲解，将马海军讲述的内容记于心底，同时双眼仔细地观察马海军的检查步骤和内容。

    对于杨洛来说，这是一门新的课程。

    讲完起落架部位，马海军没有继续讲下去。

    一是杨洛需要时间消化吸收，二是马海军要开始工作了。

    下午的时间，杨洛继续给马海军递工具，打下手。

    不过跟上午不一样的是，杨洛开始提一些问题，马海军也耐着性子一一回复。

    比如说，这根线路连接着哪个系统，这个元件又是起什么作用，这跟管子又是什么，等等。

    时间缓缓流逝，整整一天的时间，杨洛都泡在修理厂内，给马海军打下手，学习机务知识。

    直到晚餐的时间到来，杨洛和马海军才离开修理厂，乘坐通勤车回到生活区才分开。杨洛去了飞行员餐厅就餐，马海军则是大食堂就餐。